【橙新聞】中澳达尔文港博弈升级 肖千斥收回计划悖离商业伦理
中国驻澳大利亚大使肖千27日就达尔文港经营权争议接受两国媒体联合采访，强调岚桥集团2015年通过公开竞标获得99年租约完全合法。据外交部官网实录显示，肖千指澳方拟收回盈利港口的做法”道义欠妥”，并披露岚桥已累计注资2.4亿澳元改造设施，使港口吞吐量提升37%。
肖千在采访中质问：”岂能在港口亏损时租赁、盈利时收回？此举违背商业契约精神。”该表态直接回应阿尔巴内塞政府拟启动的收回程序。
航运数据显示，达尔文港2023年集装箱处理量达52万标箱，较租赁前增长2.3倍。某国际海事机构报告证实，该港现已成为澳洲连接东南亚的主要枢纽，中国航线占比从12%升至29%。
阿尔巴内塞总理26日向澳广证实，已启动非正式收购谈判。值得关注的是，澳外国投资审查委员会正重新评估2015年交易，可能援引《关键基础设施安全法》强制回购。
某航运数据平台统计，岚桥运营期间引入14家新航运公司，创造2300个就业岗位。北领地政府财报显示，港口年营收从亏损1800万澳元转为盈利4700万澳元。
中澳自贸协定审查在即，此次争端或影响双边贸易谈判进程。观察人士注意到，岚桥案恰逢澳方审查中企参与的19个关键基建项目，涉及金额超58亿澳元。
肖千特别提及中澳年贸易额突破3000亿澳元的基本盘，暗示经贸关系”经不起政治化折腾”。据悉，中国连续14年稳居澳最大贸易伙伴，铁矿砂和锂矿进口依存度分别达68%和92%。